Rejonizacja

Rejonizacja to kompleksowe narzędzie służące do zbudowanie efektywnych rejonów działania kurierów, w ramach istniejących oddziałów firmy.
Optymalizacja rejonów ma na celu usprawnienie działań pracowników maksymalizując ich efektywność, przy jednoczesnej minimalizacji kosztów związanych z obsługą punktów (stopów). Tworzenie rejonów ma na celu:

• podział paczek na sortowni dla właściwego rejonu,
• zarządzanie liczbą rejonów kurierskich (kurierów) w zależności od wolumenu przesyłek (inna liczba pracowników w okresie świątecznym a inna w okresie o mniejszej aktywności handlowej),
• zaprojektowanie wielkości rejonów aby były podobne do siebie pod względem powierzchni, liczby dostarczanych przesyłek, liczby kilometrów pokonywanych przez kuriera,
• zaprojektowanie rejonu aby był on możliwy do zrealizowania przez 1 kuriera,
• uwzględnienie różnego rodzaju typów przesyłek na rejonie (np. PUDO + maszyny paczkowe + D2D lub tylko D2D) oraz różnego czasu ich obsługi,
• dynamiczne budowanie rejonów umożliwiające dostawę przesyłek przez więcej niż 1 kuriera, którzy wykorzystują różne środki transportu. np. rowery cargo, pojazdy konwencjonalne, pojazdy EV.

Rejonizacja - KORZYŚCI:

Dzięki technologii Rejonizacji zyskujesz:

• czytelny podział obszaru Polski na optymalne rejony,
• rejony zrównoważone pod względem wolumenu dostarczanych paczek oraz kilometrów przejechanych przez kuriera,
• możliwość predykcji niezbędnych zasobów ludzkich i sprzętowych w zależności od spodziewanego wolumenu w przyszłości (piki) a co za tym idzie czas na zatrudnienie kurierów,
• zwiększenie efektywności działań poprzez zmniejszenie liczby zatrudnianych kurierów,
• poprawę warunków pracy kuriera – zracjonalizowanie czasu pracy,
• zarządzanie procesem sortowania (informacja o tym, który punkt adresowy jest w którym oddziale czy rejonie kurierskim),
• elastyczność ręcznej modyfikacji dla wygenerowanych rejonów.

Istnieje możliwość stworzenia różnych modeli obszarów uzależnionych np. od wolumenu przesyłek czy zwiększonych godzin pracy. Oznacza to, że poza zbudowaniem obszarów dla bieżącej rzeczywistości możemy również stworzyć symulację obszarów dla np. świątecznego piku. Dzięki temu możliwa jest predykcja potrzebnych pojazdów/kierowców/pracowników sortowni, etc.

Tworzenie rejonów - jaK to działa?

Tworzenie nowych rejonów odbywa się na podstawie danych historycznych wcześniej zrealizowanych dostaw. Dane takie powinny zawierać dane adresowe stopów (lub X,Y) wraz z:

• datą dostawy,
• rodzajem punktu odbioru (door to door, POK, odbiory stałe, maszyna paczkowa, itp.),
• liczbą przesyłek,
• czasem doręczenia/odbioru przesyłek w poszczególnych punktach odbioru,
• inne

Ponadto niezbędne jest dostarczenie profilu prędkości poruszania się pojazdów dostarczających przesyłki, takich jak średnia prędkość przejazdu [km/h] dla poszczególnych typów dróg i ulic. Istnieje możliwość zdefiniowania różnych typów pojazdów (narzędzie wygeneruje różne obszary dla poszczególnych typów). Istnieje też możliwość zbudowania rejonów uzależnionych od efektywności danego kuriera (narzędzie wygeneruje różne obszary dla nowego niedoświadczonego kuriera oraz osoby efektywnej z dużym stażem). 

Na podstawie dostarczonych informacji odbywa się preprocesing, czyli takie przetworzenie danych, aby można je było wykorzystać w procesie budowania optymalnych rejonów. Istnieje możliwość wyboru zakresu dat danych źródłowych które mają być przetwarzane i na bazie których będą potem budowane rejony.

Budowanie nowych rejonów - parametry

Ze względu na fakt, że wymagania biznesowe lub logistyczne dla nowo budowanych rejonów mogą być różne, proces ten został sparametryzowany. Wymagane jest podanie co najmniej poniższych parametrów:

• czasu pracy kuriera - wartość (w godzinach) liczona od wyjazdu do powrotu kierowcy z magazynu (zawiera czas dojazdu i powrotu baza-rejon),
• minimalna i maksymalna liczba stopów dziennie,
• maksymalna liczba przesyłek do rozwiezienia,
• czas serwisu w stopie dla 1 przesyłki,
• czas serwisu w stopie dla więcej niż 1 przesyłki (można zdefiniować różne czasy serwisu dla różnych zakresów przesyłek np. dla 1, dla >1<4, dla >4),
• maksymalna długość trasy - liczba w km ograniczająca długość dzienną trasy kierowcy,
• data początkowa i data końcowa - zakres czasowy danych użyty do przygotowania optymalizacji,
• adres bazy kierowcy.

Efektem procesu optymalizacji jest dostarczenie zestawu gotowych rejonów wraz z zestawem punktów przypisanych danemu rejonowi, spodziewanemu obciążaniu, długością i kosztem trasy.

Istnieje możliwość ręcznej modyfikacji rejonów w zależności od absencji wybranych kurierów, przełączenia wybranego obszaru między oddziałami, etc.

Korzystając z autorskiej technologii optymalizacji rejonów, Emapa może dostarczyć Klientowi:

• spersonalizowany produkt typu SaaS wraz z GUI,
• usługę budowania rejonów i dostarczenia ich obszarów w postaci shp.

Emapa jest twórcą i  właścicielem opisywanego powyżej rozwiązania i może dowolnie dopasować ją do Twoich potrzeb. Jesteś zainteresowany? Zapraszamy do kontaktu